洙水河航道巨野港首次试运营

     中国菏泽网消息 （记者 刘兰英）4月7日上午9时许，随着两艘货船通过洙水河航道驶进巨野港口，拉开了巨野港首次试运营的序幕。
    “这两艘货船分别装载了200吨和100多吨的沙子。”4月7日上午在洙水河航道巨野港，菏泽金泊帆航运有限责任公司经理李怀峰向记者介绍，2014年7月洙水河航道工程已全部完工，全线具备通航条件，实现了菏泽内河航运“零”的突破。由于去年雨水较少，南四湖水位普降，导致洙水河水位大幅下降，暂时不能满足航运需求。“今天的航道水深已超过3米，港口水深也超过4米，500吨级货船通航完全不成问题。”李怀峰说。
       据了解，洙水河位于京杭运河西岸，全长约150公里，是一条穿越菏泽、济宁两市的河道，兼具通航与水利双重作用。2007年12月洙水河航道建设正式开始，全长51.849公里，其中济宁段44.897公里，菏泽巨野段6.952公里。工程按单线三级航道建设，通行能力1000吨级船舶，标准底宽27.6米，河底高程31.1米。与其他运输方式相比，水运既具有占地少、运量大、耗能少，又能减轻高速、国道省道、县乡公路的运输压力。菏泽丰富的煤炭、石油、农副产品等资源可通过该航道连接京杭运河，源源不断地输送到江苏、浙江、上海等省市，产生巨大的经济和社会效益。  
     洙水河航道巨野港工程，包括南岸玻璃专用码头和北岸公用码头。南岸玻璃专用码头共设计500吨级泊位13个，岸线全长691米，泊位间距50米，设计年吞吐量380万吨。北岸公用码头共设计1000吨级泊位13个，待装泊位2个和工作船泊位1个，岸线全长1250米，泊位间距80米，设计年吞吐量650万吨。
       起重机正在从货船上卸沙子。  记者 刘兰英 摄  

（责任编辑 羊莹春）