假残币“蹭公交”：捡了便宜丢了啥？

　　2009年，我市市区公交车普及了无人售票，但因缺少售票员的监督和辨别，个别乘客践踏公德，以假币、残币“瞒天过海”换取正当乘车权益。

　　据不完全统计，3年半时间，全市200余辆日常运营公交车检出的假币、残币累计达35万元！其背后，是对个别乘客如何践行社会公德的拷问——

　　假残币“蹭公交”：捡了便宜丢了啥？

　　5月22日，记者来到市公共汽车公司清点中心，16名点钞员正忙碌着整理前一天收到的钱币，一堆堆面值一元的纸币或硬币被整理成捆。在他们的工作桌上，每人都有一只红色塑料筐，用来盛放清点后的钱币，也包括假币、残币。

　　“这些塑料筐一个能装下1000多元的一元硬币和纸币，而假币、残币基本上四五天就能集满一筐。”该清点中心主任彭杰告诉记者，5月21日一天，他们清理的售票款总额约为4.2万元，其中假币、残币就有289元。这些钱对比起来看似数额很小，但却天天不断，长年累月下来数目仍然惊人。

　　在该中心储藏室，记者注意到，整整三个大纸箱、一条编织袋装满了假币、残币，其中最多的是游戏币，其次是残缺纸币，剩下的则是伪造硬币。据彭杰介绍，由于正在搬家，这些并非全部，而三年多来累计检出的假币、残币已达35万元，平均每年10万元。

　　“如果按天计算，每天收到的假币、残币约有278元；以目前市区日常运营的200余辆公交车计算，几乎每辆公交车每天都有一位乘客使用假币、残币。”市公共汽车公司副经理崔宏生说，这些乘客多为中年人，甚至还有很多青少年学生，他们利用“小聪明”偷取了本应该属于他人的公共资源、公益资源。

　　由于这种“小聪明”，使得本就困难重重的公交事业发展雪上加霜。

　　一份市公共汽车公司的财务报表显示：今年1月份，我市市区公交车票款收入为1973863元，费用支出为2805950元（其中主要的燃油支出为120余万元，材料支出为20余万元，工资支出为70余万元）。全月合计亏损额达到83万余元。

　　崔宏生介绍说，尽管每年的亏损额高达800万元以上，但公交车的公益性质没有变，仍然坚持“高投入、低票价”，以社会效益为主。不过，经济重担之下，也只能依靠政府补贴和燃油补助维持。

　　就是在这种情况下，公交车投币以假充真、以残充好的情况仍然屡见不鲜，更有甚者，一些乘客故意将好端端的纸币撕成两半“以一抵二”，其数额一度让银行见了就“头痛”。

　　记者在采访中了解到，市公共汽车公司曾拿着两万余元残币到银行兑换，最后换回的新币不足万元不说，时间上更是用了近3年——“要不是求爷爷告奶奶，即使是表面完整、干净的钱，也没有哪一家银行乐意收！”——无奈之下，一些面值一元的“好钱”也只能被送到超市、汽车站等地方。

　　公交车假币、残币有没有办法遏止呢？8路公共汽车司机朱雷雨告诉记者说，乘客从上车到投币只有短短三四秒的时间，即使怀疑有人投假币、残币，也打不开投币箱对证，因此“只要使用现金，就没有一点办法”。

　　既然如此，能不能通过实际月票或一卡通等方式，减少“现金购票”？市公共汽车公司信息中心主任李樟介绍说，该公司确实有这方面的考虑，目前已向主管部门进行汇报，准备将“一卡通”与“智能报站系统”同步安装运行，如能顺利落实将极大地减少公交车现金购票，从而控制假币、残币流通。

　　此外，李樟还补充说，即使实行了“一卡通”，“投币箱”仍然将继续使用以方便部分市民需要。因此，真正能够扼杀假币、残币流通的还是乘客自身素质的提高。他也呼吁公交车乘客：切莫为了一元、两元的小便宜，省了钱却丢了素质。

　　图1：市公共汽车公司点钞员正在清点一元钱币。

　　图2、3：市公共汽车公司封存的部分假币、残币。

　　短评：一投之间看公德

　　取消人工售票是我市公交事业发展轻车减从、集中力量、优化发展的有效尝试，但个别公交车乘客却乘虚而入，通过以假充真、以残充好、撕一为二，三年半时间造成35万元损失，其害不可谓不深！

　　遏止这种利用假币、残币“蹭公交”的流毒蔓延，需要的不仅仅是监督的跟进，更重要的是自律——形成乘客投币之间看公德、比公德的良好风尚。

　　在经济发展和生活水平提高的今天，一元钱已不再是生活中显示大方的资本，但却在公交车上成为斤斤计较的砝码，究其原因，在个别人看来，这种“小事”尚不足以影响他们内心的道德天平，甚至还会以之为笑谈……

　　事实上，这些所谓的“小事”，不仅仅是经济层面上对社会财富的偷窃，也是法律层面上对国家货币的亵渎。古人尚知“勿以恶小而为之”，而如今一些乘客却不以为意，故意、肆意为之！殊不知，当手里的假币、残币落入投币箱时，那些美好的道德品行也随之被“封存”。

　　对于整个社会经济来说，35万元微不足道，但就是这些钱，却可以实实在在地让我们生活的城市多增添一辆豪华公交车、多增添几十座漂亮的公交站亭。随着近几年我市公交事业迅猛发展，公交线路不断增加、公交车型不断更新、乘车环境不断优化，作为乘客更能亲身体会到这种变化，也更应该谨记党和政府以及公交部门为此做出的努力，倍加以身做责，拒绝使用假币、残币，共同营造一个健康向上的公交事业发展环境。

　　小知识：专家教您辨别假硬币

　　记者在采访中了解到，所有“蹭公交”的假币、残币尤以一元假硬币居多，占到总额的1/3。对普通乘客来说，这些假硬币的来源一般都是生活中被骗而来，如果平时收取硬币时擦亮眼睛，不仅能防止受骗，也能大大降低假币“蹭公交”的动机。

　　那么，应如何辨别真、假一元硬币呢？市公共汽车公司清点中心点钞员邓文娟在工作中积累了一些小知识：

　　①真币图案清晰，凹凸感强；假币则相对模糊，光泽差，容易产生锈斑甚至严重腐蚀发黑。

　　②真币正面数字“1”底部与反面“花茎”部分朝向一致，而假币正反面图案朝向误差大。

　　③看边棱，真币边棱明显厚实、圆滑，而假币边棱尖锐，其中有些边沿没有“RMB”字样。

　　④听声比重，真币可发出清脆悦耳之声，假币发声则比较沉闷；重量上，真币比假币稍重。

　　图4：真、假一元硬币最直观的辨别方法：真币图案清晰有光泽，假币容易腐蚀。                       文   记者  李 强

　　（责任编辑：李 靖）