五菱宏光S测评

    五菱宏光S加入长测阵营已经有一个多月了，从刚接触的那一刻，乃至现在，我们对宏光S的驾驶品质的完善性、内饰的用料做工和整体的配置性价比等等都给予了很高的肯定。只是单就我们的评价还不够说服力。巧合我身边有位亲戚开的就是老款的五菱之光，于是趁着周末我也请他深入体验一番宏光S，看看从最初的五菱之光，到现今的五菱宏光S，五菱在造车方面究竟有多大的进步。顺便也了解一下，宏光S是否得到这位老五菱车主的认可。

    其实我这位亲戚当初购买五菱之光，是因为公司需要送货，但其实每次送货的量都不多，如果买台货车嘛，又觉得大费周章，所以他觉得买台微面刚好合适，加上五菱一向的口碑，最后入手了一台五菱之光。

    从坐进车厢的那一刻，我的亲戚就对宏光S的内饰表示了肯定。他觉得五菱宏光S的真皮座椅摸起来的手感很好，而且像空调出风口的地方都装饰得特别漂亮。最让他满意的是中控台小时钟的设计，很有高档车的感觉。后面他看到五菱宏光S还配有大尺寸的屏幕以及双安全气囊等配置，就以为这台车的价格会很高。后面我告诉他净车价7万元左右，他就觉得这车以这个价位能有这么齐全的配置，真心很值。

    后面他对外观还有储物空间也进行了一番检阅。他前后度量了一番，发现五菱宏光S真的很有轿车的感觉，特别是长长的车头设计，他认为即使开出去见客户也不会丢面子。另外铝合金轮毂、做工扎实的行李架以及很大的尾厢空间......他说怪不得身边的很多客户都买了五菱宏光系列充当自己的创业车型，毕竟不错的外观设计以及很好的实用性，在宜家宜商之间做到了很好的平衡。

    实际开起来，五菱宏光S在各方面都给到了惊喜。我的亲戚表示，五菱宏光S开起来真的很舒服，离合器也很容易控制，很少说有起步熄火的现象。他之前开过一些手动挡车型，脚要抬得很高才能很畅顺的起步，这导致脚很累，相反五菱宏光S就没有这样的问题。 

    在体验期间，曾经发生过一个尴尬的事情，就是我的亲戚忘记车辆已经打着火了。他表示五菱宏光在怠速的时候，真的很安静，结果一时间他就忘记着车了是否。不过后面在开的过程中，他发现跑起来之后发动机声音却有点大，每当加油的时候总是听到“呼呼”的声音。不过考虑到这样的价格加上其他方面都很出色，所以也不能挑剔太多。另外他觉得离合器与歇脚踏板的间隙需要改进一下，如果脚板大一点的人，踩离合的时候歇脚踏板会蹭到鞋。

    总的来说，他觉得从纯粹微面身份的五菱之光，到主打MPV的五菱宏光S，其中的进步很到位也很实在。之前的微面做到的仅仅是满足拉货、载人和简单代步而已。而五菱宏光S由内到外确实都做到了不错的水准。这些因素的综合，也难怪五菱宏光系列满大街跑。最后他对五菱宏光S虎视眈眈，如果半年长测结束后，价格合适的话也打算把它收入囊中。毕竟7万元的价格，各方面表现都出乎意料的出色。最后他的一句话堪称经典，买五菱宏光S肯定比买比亚迪来得更好，因为他觉得买比亚迪这类车就是图它轿车化设计，开出去见客户比开微面有面子。而现在一台五菱宏光S就能满足两方面的要求，何乐而不为呢？

    其实站在个人角度，我也认同他的说法，因为五菱宏光S的驾驶品质媲美轿车，加上综合素质优秀，而且七座车的空间又比轿车来得更实用，外观设计也挺显大气。所以估计五菱宏光S在未来也会抢夺很大一部分这个价位打算购买轿车的消费者。